Ziguinchor - Saly

Ich stelle den Wecker etwas früher als die letzten Tage – und während des Frühstücks ist es noch dunkel. Dieses findet wieder auf der schönen Terrasse auf dem Wasser statt und mit der Zeit beginnt die Dämmerung, so dass ich diesen Ort nochmals schätzen kann. Und kurz danach sind wir wieder auf der Strasse. Ich habe Glück und erhalte die Möglichkeit, auf dem Beifahrersitz Platz zu nehmen – so habe während des ganzen Tages beste Übersicht auf alles, was auf und neben der Strasse passiert :-) In meiner Wetter-App tauchen hier ganz neue Symbole auf. Diese sind «staubig» und «Sandsturm». Das erste gilt für die nächsten Tage an vielen Orten im Land, dem zweiten begegne ich unterwegs, als ich nachschlagen möchte, wie warm es hier sein dürfte. Es ist wirklich eindrücklich, wie staubig die Luft ist. Der Blick in die Sonne geht ohne Sonnenbrille, es ist ein ähnliches Bild, wie wenn die Sonne durch den Nebel noch als Scheibe erkennbar ist, ohne dass allzu viel Licht durchkommt. Der Wind wird uns ebenfalls durch den ganzen Tag begleiten, mal etwas mehr und mal etwas weniger – er trägt dann noch das seine dazu bei, dass immer viel Staub in der Luft zu finden ist. Daher sind heute noch mehr Atemschutzmasken zu sehen als an anderen Tagen. Unsere Fahrt soll uns heute nach Saly bringen, einem touristischen Zentrum nicht weit entfernt von Dakar. So starten wir in Richtung Norden – und sind auf einer der Hauptachsen unterwegs, welche wir uns zwischen den Ortschaften nur mit wenig anderen Gefährten teilen müssen. Es hat erstaunlich wenig Verkehr, nur in den kleinen Städten, welche wir auf dem Weg durchfahren, nimmt dieser zu. Dabei ist der Anteil an Lastwagen oder Minibussen weit überproportional, normale Autos sind nur sehr wenige zu finden. Am Strassenrand ähneln sich die Bilder – sowohl im Laufe des Tages als auch im Vergleich mit den letzten Tagen. Wir durchfahren viele kleine Dörfer, alle mit einigen kleinen Läden oder Buden, dazu hat es viele Strassenverkäufer, insbesondere an den zahlreich vorhandenen Verkehrsschwellen, an welchen fast auf Null abgebremst werden muss. Dazu eine kleine Moschee und meist noch ein Schulhaus. Die Strommasten folgen der Strasse, so dass ich davon ausgehe, dass hier die Versorgung (fast) überall gewährleistet ist. Das Land setze mehr und mehr auf Solarenergie, was sich sehr anbietet in diesem Klima. Bereits in den ersten Fahrminuten werden wir mehrfach an einem Check-Point herausgewunken und kontrolliert. Dabei scheint es sich aber wirklich um «richtige» Kontrollen zu handeln und sehe ich zumindest nicht, dass Geld zu zahlen wäre. So kompliziert der Grenzübertritt an den formalen Grenzen zu Guinea-Bissau und Gambia funktioniert, so einfach sei dieser an vielen anderen Orten, an welchen die Grenze weder kontrolliert noch markiert sei – analog zu unserer Wanderung ins Nachbarland gestern. Aber daher sei es wichtig, dass im Land gut kontrolliert werde, insbesondere gegen Schmuggelware. Wenn ich jedoch all die überladenen LKWs sehe, welchen wir begegnen, frage ich mich, wie eine solche Kontrolle stattfinden könnte, ohne dass eine ganze Gruppe von Menschen für einen halben oder ganzen Tag beschäftigt wäre… «Überladen» ist ohnehin ein Stichwort, welches bei fast allen Gefährten angebracht scheint. Nirgendwo ist ein Auto in Sicht, in welchem einfach eine Person am Steuer sitzt und die restlichen Sitze frei wären. Die Mindestbelegung scheint bei fünf zu liegen, oftmals drängen sich noch deutlich mehr auf die wenigen Plätze. Dies findet in den Minibussen noch eine weitere Steigerung. Das Gepäck wird dabei immer auf dem Dach angebracht, der Platz im Inneren ist zu wertvoll. Viele Autos, Busse und Lastwagen scheinen zudem sehr alt und nicht immer im besten fahrtüchtigen Zustand zu sein, was das Vorankommen nicht nur beschwerlich, sondern auch gefährlich macht. Aber die Mobilität ist offensichtlich ein grosses Thema, da es nirgendwo ein gut funktionierendes Netz des öffentlichen Verkehrs hat. Und Autos für die meisten unerschwinglich sind. Die hohen Benzinkosten tragen noch das Übrige dazu bei… Nach gut zweieinhalb Stunden erreichen wir die Grenze zu Gambia. Auf unserem Weg nach Süden haben wir diesen riesigen Fluss mit der Fähren überquert, nun wählen wir die Strecke über die neue Brücke, welche die Anbindung deutlich einfacher macht. Der Grenzübertritt bleibt aber ein Ärgernis – sowohl für uns als auch für die Einheimischen. Zum einen dauert dieser ziemlich lang – heute sind es an der ersten Querung rund 60 und an der zweiten knapp 45 Minuten. Und zum anderen sind jeweils Zahlungen fällig… Wir werden von unserem Guide gefragt, ob wir noch je 200 Dalasi hätten. Offenbar scheint dies der «normale Tarif» zu sein, zumindest für Touris. Dies entspricht rund 2 Franken. Während der Fahrt erzählen uns die Guides noch einige weitere Geschichten, was hier so alles passieren kann. Bei solchen Schikanen bleiben bei mir Gefühle von Ohnmacht, Wut, Traurigkeit und weiterem zurück. Als Tourist ist es einfach ärgerlich – aber wenn ich als Einheimischer all diesem ausgesetzt bin, ist es wirklich gravierend. Wir durchfahren Gambia heute einfach nur zügig und kommen nach weniger als 30 Kilometer schon am nächsten Grenzposten an, so dass wir in der Folge zurück im Senegal sind. Uns erwarten nochmals rund zwei Stunden Fahrt bis zum späten Mittagshalt. Das Thema Müll bleibt weiter präsent und sichtbar. Gleichzeitig sind immer wieder Menschen zu sehen, wie sie in und vor ihren Häusern oder Ständen am Wischen und Aufräumen sind. Dieser Gegensatz ist auffällig, dass im Privaten die Ordentlichkeit gross geschrieben wird, währenddem diese im öffentlichen Raum nicht von Belang scheint. Etwas viel Interpretation könnte sein, dass die Menschen wissen, dass auf den Staat und somit das «Grosse Ganze» nicht zu vertrauen ist und dass so dieser Ebene keine Wichtigkeit beigemessen wird. Und dafür umso mehr im Kleinen geschaut wird, dass alles gut passt. Insbesondere in den durchfahrenen Dörfern, aber auch in den Städten, fällt wiederum auf, wie viele Kinder zu sehen sind. Dies auch zu Tageszeiten, in welchen diese in den Schulen sein sollten. Sehr oft sind diese in grösseren Gruppen zusammen, sie spielen Fussball oder Fangen, sitzen herum oder schauen bei der Arbeit zu – sehr oft, ohne dass irgendeine erwachsene Person in der Nähe wäre. Gleichzeitig sehe ich auch viele, die im Einsatz stehen, etwas herumtragen, schaufeln etc. Dies, ohne dass ich dabei einen spielerischen Aspekt erkennen könnte. Diese Eindrücke lassen mich traurig zurück. Die Mittagspause machen wir an einer Tankstelle ausserhalb von Kaolack, an welcher es eine lokale Version des KFC hat. Es ist ein interessanter Ort, an welchem wir ungläubig angeschaut werden – offenbar verirren sich sehr selten ausländische Reisende an diesen Ort. Und dann folgt die letzte Etappe für heute. Im Unterschied zu den anderen Tagen, als wir immer wieder Halt an interessanten Orten gemacht haben, geht es heute wirklich darum, voranzukommen. Dies ist ab jetzt etwas schwieriger, da es mittlerweile mehr Verkehr hat. Dabei handelt es sich vor allem um schwer beladene Lastwagen, welche Waren durch das Land – und aus Mali – bringen. Diese fahren meist nur rund 30km/h, aber das Überholen gestaltet sich nicht immer als einfach. Einmal mehr bin ich froh, dass wir einen so guten Fahrer haben :-) Er erzählte mir, dass er sogar schon den Premier Minister aus Mauretanien fahren durfte anlässlich eines Staatsbesuchs. An den Ständen entlang der Strasse wird so viel feilgeboten – die Nachfrage scheint das grossen Thema zu sein, respektive die Möglichkeit, die gewünschte Nachfrage bezahlen zu können. Es stehen so viele Betten, Schränke, Tische, etc. da, dass wohl ganze Dörfer für längere Zeit damit ausgestattet werden könnten. Bei den Strassenhändlern ist es schwierig, da immer an bis zu mehr als zehn solchen Mini-Ständen dasselbe angeboten wird. Im einen Dorf sind es Orangen, dann wieder Mandarinen oder Wassermelonen, oder Kekse und Wasser. Daher beginnt der grosse Run, wenn ein Auto einmal anhält – da ja alle möchten, dass genau ihre Waren gekauft werden. Nach weiteren gut zweieinhalb Stunden erreichen wir den Stadtrand von Saly. Dieses ehemalige kleine Fischerdorf ist mittlerweile das touristische Zentrum des Landes und zu einer mittleren Stadt angewachsen. Dementsprechend viel Verkehr ist hier wieder anzutreffen und es bleibt auf den Strassen beim Motto: «der Stärkere oder Grössere gewinnt». Mit unserem Bus sind wir da gut bedient – aber irgendwie scheint es immer gut aufzugehen, und ich spüre keine grosse Hektik oder Aggression bei den Verkehrsteilnehmenden. In Saly finden sich entlang von vielen Kilometern ein Resort neben dem anderen am Strand aufgereiht. Auch wir sind in einem solchen untergebracht mit schönem Garten, Pool und Strand. Ich erhalte ein Bändeli, welches mich als Halbpensionsgast ausweist, im Unterschied zu den «all inclusive»-Bändeli. Dazu wird den ganzen Tag über ein Animationsprogramm angeboten… Wir haben wieder so unmittelbar die uns umgebende Welt komplett gewechselt. Ich finde mich an einem schönen Ort von lauter französischen und italienischen Touris umgeben und finde es nicht einfach, mit diesen Brüchen umzugehen. Aber so gehe ich für einen Spaziergang an den Strand und geniesse die Pause, bevor es am Buffet ein erstaunlich leckeres Abendessen gibt. Dies ist das letzte gemeinsame Essen in der Gruppe, ab morgen werde ich noch zwei Tage für mich alleine haben, bevor es dann in der Nacht zurück in Richtung Europa geht. So ist es ein gemütlicher Abend in der warmen Abendluft am Meer.